Sep 17, 2025 Lämna ett meddelande

Gaffeltruckdelar Bakaxelkomponenter (drivaxel) Introduktion

Gaffeltruckdelar bakaxel innehåller huvudsakligen följande system:

1. Bostads- och strukturgrupp

Axelhus: Den huvudsakliga, styva gjutjärns- eller tillverkade stålkonstruktionen som bär upp lastens och lastbilens vikt.
Axelrör: tryck-monterade i båda ändarna av huset för att ge en monteringsyta för hjulnaven.

2. Slutlig driv- och kraftöverföringsgrupp

Denna grupp minskar motorvarvtalet och ökar vridmomentet.

Pinion Gear: Det är krafttillförseln till axeln.
Ring Gear: Den vrider kraftflödet med 90 grader och ger den primära hastighetsminskningen.

Differentialenhet:

Differentialhus: Huset som håller differentialväxlarna
Planetväxlar: De små kugghjulen monterade på ett tvärstift inuti differentialhuset.
Sidoväxlar: De två kugghjulen som är i ingrepp med planetväxlarna och är splinesförsedda till axelaxlarnas inre ändar.
Axelaxlar: Två solida stålaxlar som överför vridmoment från differentialsidoväxlarna till hjulnaven.

3. Hjulände och lagergrupp

Hjulnav: De enheter som hjulen monteras på. De roterar på lager monterade på axelrören.
Lager: Koniska rullager är vanligast, som stödjer navet och tillåter mjuk rotation.
Oljetätningar: Kritiska tätningar placerade i änden av axelrören och på naven för att förhindra att växellådsolja läcker ut.

4. Bromsgrupp

Färdbromsen sitter nästan alltid på drivaxeln.

Bromstrumma eller bromsskiva (rotor): Den roterande friktionsytan.

Bromsenhet:

A: Trumbromsar: Bromsbackar, hjulcylindrar, returfjädrar.

B: Skivbromsar: Bromsok, Bromsbelägg.

Parkeringsbroms: Ofta en liten trumbromsenhet integrerad inuti bromsskivan eller en mekanisk spakmekanism

agerar på färdbromsen.

5. Styrgrupp

Styrknuckar: De svängbara lederna som gör att hjulen kan rotera för styrning.
Styrarm (dragstångsarm): Armen fäst vid kungens stift som dragstången ansluter till.

6. Monterings- och upphängningsgrupp