Från sin kärnbränsleverksamhet till rena bränslen, ny energi och utlandsexpansion,
Quanchai Power öppnar upp sitt nästa tillväxtområde. Marknaden för gaffeltruckkraft är på väg in
en ny etapp.
I Quanchais nuvarande layout för gaffeltruckar är G29 och E25 två representativa produktlinjer.
Bland dem återspeglar G29-serien Quanchais ständiga framsteg i riktningen
av rent bränsle. Enligt uppgifterna har G29LPG-motorn en slagvolym på 2,853L, en nominell
effekt på 47kW vid 2500rpm och ett maximalt vridmoment på 192N·m vid 1600rpm. Jämfört med
liknande produkter, denna produkt har vissa fördelar i nyckelindikatorer som märkeffekt,
maximalt vridmoment och lägsta gasförbrukningshastighet vid full belastning, och presterar
enastående när det gäller kraft och ekonomi.
Fokusera på de typiska arbetsförhållandena med frekventa start-stopp och lång-kontinuerlig
drift av gaffeltruckar har Quanchai genomfört riktade förbättringar i produktdesign,
täcker aspekter som motorkroppens styrka, hög-temperaturbeständighet, termisk
belastningsstötmotstånd och NVH-prestanda. För användare av industrifordon, en sådan produkt
konceptet är av mer praktisk betydelse - kraftprodukter bör inte bara vara "tillräckliga", utan
även "hållbar", "lämplig för-långsiktiga arbetsförhållanden".
Om G29 representerar produkten i riktning mot rent bränsle, så återspeglar E25 bättre
export-inriktade produktkapaciteter etablerade av Quanchai som svar på den internationella marknaden
krav.
Som en viktig gaffeltruckprodukt för utländska marknader är E25 kompatibel med gaffeltruckar
från 3 till 3,5 ton. Den har en 4-cylindrig, 2,49L slagvolymsdesign, med en märkeffekt
på 46kW vid 2400rpm och ett maximalt vridmoment på 220N·m vid 1600-1800rpm.
Den är utrustad med ett-högtrycks common rail-bränslesystem och möter Euro V-utsläpp
standarder. Hela maskinens nettovikt är 265 kg. En sådan parameterkombination
överensstämmer tydligt med de faktiska kraven på utomeuropeiska marknader för medelstora-tonnage gaffeltruckar
produkt när det gäller utsläpp, effekt, bränslesystem och produktkompatibilitet.
Sådan marknadsfeedback indikerar en mycket avgörande bedömning: i framtiden kommer gaffeltruckkraft inte att göra det
följa en enda rutt, men det är mer sannolikt att utvecklas parallellt längs flera rutter som bränsle,
rent bränsle och ny energi. Den som kan bygga en mer komplett produktmatris i förväg runt
olika arbetsförhållanden, olika kunder och olika regioner får större chans
att ta initiativet i nästa tävlingsomgång.
Det är just av denna anledning som Quanchais nuvarande väg verkar vara mer praktisk
betydelse. Den har inte gett upp sin-långsiktiga ackumulering i bränslemotorer. Istället medan
fortsätter att konsolidera sina traditionella kraftfördelar, det påskyndar uppgraderingen av clean
bränsleprodukter, främja layouten av gaffeltrucks elektriska drivsystem och förbättra dess internationella
konkurrenskraft på marknaden genom export-orienterade produkter som E25.
I den meningen handlar Quanchai Powers nuvarande drag inte bara om produktuppgraderingar,
men också om att öppna upp nya utrymmen för nästa omgång av tillväxt.
