Den stansning cylinder motor pad är ett vanligt fel. Stansning pad kan ta många vanliga former av buller. Eftersom cylinder pad tvättas bort i varierande grad, är resulterande buller olika.
Den röd-120 är baserad på tre uppsättningar av olika pulsad bulldozer motorn cylinder pad fel, visar metoden uteslutning. En av uppkomsten av kalla starta bulldozer ”när, när” Liang Sheng gonggongar och trummor, först av en vit rök urladdning, rökning, tatuering, motorn plötsligt fattade eld, på gasen när det finns en knock, gasreglage stabil buller försvann plötsligt, om upprepade plötslig gasspjäll, finns det fortfarande en knackning på dörren. Av kontrollen tank hittade de ett annat ljud i VI cylindern. Tvekan om att injektorn nål är iögonfallande. Tar bort checken för normala resultat. Första topplocket tas bort, fann vi att cylinder pad burning rök, cylinder topplock bultar som visade sig vara spänd (vridmoment upp till 250n· m) fenomen, medan cylinder cylindrar och cylinder kuddar inte är komprimerade, eftersom det finns en vattenförekomst blockerar högre än övre kroppen platt. Ersätt den cylinder pad och på flygplanet, åter ringmärkning, det vill säga förlust av installationen av höjd vatten block, motorn fungerar normalt.
