Det är den internationella dagen för att skydda konsumenternas rättigheter och intressen igen i mars
15:e.
I år har China Consumers Association satt temat för skydd av konsumenträttigheter
som "Förbättra konsumtionskvaliteten". För den industriella fordonsindustrin, "förbättra konsumenten
kvalitet" handlar inte bara om smidigt köp och försäljning av utrustning, utan också om produktion
säkerhet, operativ effektivitet och företagets rykte.
Även om kvaliteten på vanliga varumärken stadigt har förbättrats, "dolda sjukdomar"
som kränker användarnas rättigheter och intressen har ännu inte utrotats, vilket förtjänar
vaksamhet av hela branschen.
1. Skär hörn:
Hittills finns det fortfarande användare som rapporterar problem som onormala motvikter och
inkonsekvent information på namnskyltar med de faktiska föremålen. Denna typ av utrustning inte bara
utgör en vältrisk, men har också en avsevärt förkortad livslängd på grund av att klippa hörn,
vilket resulterar i höga underhållskostnader i ett senare skede.
2. Informationsbarriärer i andra-transaktioner:
Vissa handlare döljer medvetet den sanna åldern och olyckshistoriken för sina fordon och
"paket" gammal utrustning som premiumbilar att sälja till användare från andra platser. På grund av bristen på en
auktoritativt tredje-inspektions- och utvärderingssystem för begagnade-truckar, när användarna faller
i en fälla tar det ofta mycket tid och ansträngning att skydda sina rättigheter.
Rättigheterna och skyldigheterna för leasingmodellen är tvetydiga:
I hyreskontrakt, överlämningsstatus för utrustning, dagligt underhållsansvar och
operatörernas kvalifikationer är inte tydligt fastställda. När ett fel eller en säkerhetsolycka inträffar,
det är inte ovanligt att både hyresvärden och hyrestagaren drar sig undan ansvaret från varandra.
Inför det ovannämnda-kaoset förändras nationella och lokala tillsynsmyndigheter
från "posta-händelsstraff"till"före-eventreglering + vid-spårbarhet". I år, många
regioner har lanserat särskilda regler för försäljning av gaffeltruckar och leasingenheter, som kräver att företag
upprätta en fullständig-processförsäljningsbok för att säkerställa att utrustningskällorna kan spåras och deras
destinationer kan spåras.
Under tiden har den statliga förvaltningen för marknadsreglering kontinuerligt främjat
genomförande av huvudansvaret för säkerheten för specialutrustning. Påföljderna för att använda
gaffeltruckar som inte har inspekterats regelbundet och för operatörer som arbetar utan tillstånd har varit
ökat betydligt.
Typfallens varningseffekt börjar komma fram. För inte länge sedan, på en viss plats, en dödlig
olycka inträffade på grund av en gaffeltruck som tillhandahållits av ett leasingbolag som inte hade registrerats för användning
och dess säkerhetsanordning misslyckades. Så småningom hölls de berörda ansvariga personerna straffrättsligt ansvariga.
Detta tjänar som en påminnelse till hela branschen: säkerheten får inte testas
röda laggränsen får inte passeras.
Att förbättra kvaliteten på konsumtionen kräver att varje yrkesman förenas som en. Branschföreningar,
media, tillsynsmyndigheter och företag bör gå samman för att främja inrättandet av grundläggande
normer som bedömningsstandarder för begagnad-utrustning och modellhyreskontrakt, vilket gör att
konsumtionsmiljön för industrifordon mer transparent och ordnad. Förbrukningen är motorn
av ekonomisk tillväxt, och kvalitet är konsumtionens själ.
På vägen mot hög-kvalitetsutveckling inom industrifordonsindustrin, låt oss gå vidare med
hantverk och integritet, tillsammans lyser "Tillverkad i Kina" varumärke och skapa påtagligt värde för våra användare.
