Med den snabba utvecklingen av den globala logistikutrustningsindustrin, baserad på-djupgående forskning och data
integration av inhemska och internationella gaffeltruckmarknader"Top 20 globala gaffeltruckleverantörer ranking 2024"
släpps. Denna rankning kombinerar intäktsdata, marknadsprestanda och tekniska utvecklingstrender
stora globala gaffeltrucktillverkare. Bland de 20 bästa företagen har mer än tio redan lagt ut litium
batteriproduktlinjer, vilket återspeglar den definitiva trenden med teknisk transformation i branschen.
1. Kinesiska företag har presterat enastående. I denna lista upptar kinesiska gaffeltruckföretag 9 platser.
InklusiveHeli(7:e plats),Hangcha(8:e plats),Zhongli(12:e plats), ochLonggong(14:e plats) Det tekniska
kinesiska företags genombrott och globala utformning har ytterligare förbättrat deras internationella konkurrenskraft.
2. Internationella jättar ligger kvar i framkant.ToyotaAutomatic Loom (TICO) har behållit topplaceringen med en
intäkter på 18,26 miljarder US-dollar. Dess integreradeToyota Materialhantering Nordamerika(TMHNA) har ytterligare
stärkt sin marknadsposition.KIONochJungheinrichrankad tvåa respektive trea, med elektrifiering och
automationslösningar förblir deras kärnstyrkor.Kronarankad fjärde med en intäktsökning på 14,29 %, och dess
teknologier som t.exliDAR assisterat systemhar lett industriinnovation
Kvalifikationskrav:
För att bli rankad bland de 20 bästa gaffeltruckarna måste ett företag tillverka och sälja gaffeltruckar i minst en av de sju
typer definierade av Industrial Forklift Association (ITA, indtrk.org). Gaffeltruckklassificering (ITA Standard):
Klass I:Elektriska gaffeltruckar,utrustad med pneumatiska däck eller stötdämpande-däck.
Klass II:Elektriska gaffeltruckar med smala-gångar, utrustad med solida däck.
Klass III:Elektriska manuella gaffeltruckar/manuella gaffeltruckar, utrustad med solida däck.
Klass IV:Förbränningsresa-på gaffeltruckar, utrustad med stötdämpande-däck, lämpliga för hårda vägar och inomhusdrift.
Klass V:Förbränningsresa-på gaffeltruckar, utrustad med pneumatiska däck, lämpliga för utomhusbruk på ojämna ytor.
Klass VI:Elektrisk eller förbränningsdriven stående gaffeltruck, kapabel att bogsera (inte lyfta) minst 1 000 pund material.
Klass VII:Dieselmotor-driven, pneumatiska däck, terrängtruckar för utomhusbruk-lämpade för ojämn terräng
Rankningsbas:
Baserat på de globala intäkterna för varje företag från industrifordon (dvs. gaffeltruckar) under det senaste räkenskapsåret.
Endast de intäkter som är direkt relaterade till försäljning av gaffeltruckar räknas, exklusive intäkterna från terrängfordon- i industrier
såsom konstruktion. Inkomster i utländsk valuta ska omräknas enhetligt till växelkursen den 31 december 2024
Följande är rankinglistan:
- Toyota Industries Corporation
- Kion Group
- Jungheinrich AG
- Crown Equipment Corp.
- Mitsubishi Logisnext
- Hyster-Yale
- Heli Forklift Truck Group Corp
- Hangcha Group Co.
- Doosan Bobcat
- Clark Material Handling International, Inc.
- Hyundai materialhandtag
- EP-utrustning
- Combilift
- Lonking Group
- Noblelift Intelligent Equipment Co.
- BYD
- XCMG
- Manitou-gruppen
- Ningbo Ruyi Joint Stock Co.,Ltd.
- LiuGong Machinery Co.
















